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L’Austin Sheerline offrait à sa clientèle un style façon Rolls-Royce ou Bentley, pour un prix bien moindre. Conçue pendant la guerre et lancée dès 1947, elle débute comme A110 avec un 6 cylindres 3,5 litres, puis devient A125 avec un 4 litres de 125 ch. Il s’agit ici d’une rare version entièrement découvrable recarrossée par la maison belge Vesters & Neirinck.