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Né en 2002, le coupé Continental GT a été décliné en cabriolet GTC en 2006. Ce dernier a ensuite été restylé courant 2011, un peu plus de six mois après le coupé. Mais cette version Speed n’a profité qu’à l’été 2012 des petites évolutions esthétiques et techniques. Le W12 est alors passé de 610 à 625 ch, retrouvant les 50 ch qui le séparent du W12 « de base ».