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Avant que cette prestigieuse marque d’origine française ne soit reprise par Volkswagen en 1998 (puis Rimac en 2021), Bugatti a été, un temps, italien. Relancée en 1991 par Romano Artioli, cette deuxième vie de Bugatti a surtout été assurée par l’EB110 qui avait tout de la supercar avec son V12 biturbo de 560 ch dans cette version GT (Gran Turismo), la version Super Sport poussant jusqu’à 600 ch.