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La Camaro deuxième génération qui arrive en 1970 va rester 11 ans au catalogue tout en profitant d’évolutions régulières. Des nouveaux boucliers et une calandre redessinée en 1974 lui font atteindre les 5 mètres de long. Puis la sportive Z28 (V8 5,7 litres de… 185 ch) revient courant 1977. C’est cette version qui est reproduit ici. Ses boucliers seront légèrement redessinées dès l’année suivante.