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La magnifique SM lancée en 1970 est un coupé. Chapron, qui avait déjà découvert la DS pour Citroën, propose logiquement un cabriolet SM. Exposé au Salon de Paris fin 1971 et appelé Mylord, celui-ci sera hélas trop coûteux à produire et n’intégrera pas la gamme Citroën. Il sera encore exposé aux Salons de Paris en 1972, 1973 et 1974 et Chapron en fabriquera finalement six exemplaires.