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Au Japon, la Laurel qui sort en janvier 1977 en est à sa troisième génération. Berline moyenne, longue de 4,52 m et propulsion, elle se donne des faux airs de Mercedes avec sa calandre « d’exportation » sous l’appellation 200 L. Elle porte alors le label Datsun, l’appellation Nissan étant à cette époque essentiellement réservée au marché japonais.