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Présentée la première fois au public en juin 1960 lors des 24 Heures du Mans, la 250 GT/E succède à la 250 GT en offrant une toute nouvelle carrosserie, toujours signée Pininfarina et, surtout, un habitacle à 4 places. Officiellement lancée lors du Salon de Paris à l’automne suivant, il s’agira alors d’un best-seller pour Ferrari, qui en produira 950 exemplaires jusqu’à son arrêt trois ans plus tard.