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Après une 348 qui, née en 1989, avait déçu par son châssis et sa mécanique, Ferrari rectifie le tir en 1994 avec le F355 dont la ligne est proche. Le comportement routier bénéficie de profondes améliorations tandis que le V8, passé de 300 à 380 ch, gagne une culasse à 5 soupapes par cylindre qui transforme son tempérament. Elle sera la première Ferrari à pouvoir profiter d’une boîte robotisée.