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En 1988, la Tipo succède à la Ritmo avec un design encore une fois assez insolite. Ses lignes sont dues à Ercole Spada, œuvrant alors chez I.DE.A. Il faut attendre 1993 et un restylage, qui apporte une nouvelle calandre, pour que Fiat décline la Tipo dans cette version 3 portes. Elle est reproduite ici avec sa motorisation haut de gamme 2.0 i.e. dont le 4 cylindres compte 16 soupapes.