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En 1954, l’impressionnante Mk VII née en 1950 devient Mark VII M en profitant de quelques évolutions : pare-chocs arrière se prolongeant davantage sur les flancs, grilles de klaxon avant et, surtout, 6 cylindres en ligne de 3,4 litres poussé de 160 à 190 ch. Cette MKVII M, sera produite à 10 061 exemplaires jusqu’en 1957.