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C’était l’époque des supercars Bugatti EB 110, McLaren F1 et Jaguar XJ 220, élaborées dans l’euphorie d’un marché en expansion et lancées dans un contexte mondial difficile, lié à la guerre du Golfe. Distribuée à partir de juin 1992, la XJ 220 a, comme ses rivales, finalement eu du mal à trouver des clients, malgré une ligne spectaculaire et un 3,5 litres (V6 seulement) biturbo de 500 ch.