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La « petite » Lamborghini sort en 2003 avec un V10, motorisation alors inédite pour la marque italienne tombée dans le giron du groupe VW et sous la direction d’Audi. La Gallardo se décline en Spyder en 2006 puis la puissance passe de 520 à 560 ch en 2008 pour obtenir cette LP560-4, quatre pour quatre roues motrices, bien sûr. La capote est à poser soi-même.