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Née en 2014, l’Huracan a d’abord déclinée en version Performante portant le V10 de 610 à 640 ch. Elle devenait EVO en 2019 lors d’un restylage et recevait 4 roues directrices. Lancée en 2021, cette STO (Super Trofeo Omolagato), conserve les 640 ch de l’EVO et s’allège de 50 kg, redevient une propulsion et affûte encore un peu plus son châssis. Elle est ici couleur Verde Aries.