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Ce coupé lancé au Japon en novembre 1975 recevait un quatre cylindres 1,8 litre de 100 ch (SAE). Mais il devenait aussi Cosmo Rotary avec un moteur birotor (de 135 ch), spécialité du constructeur japonais. À l’exportation, la Cosmo s’appelait RX-5. Cette carrosserie fastback sera épaulée par une version coupé trois volumes à partir de 1977, puis la gamme sera renouvelée en 1981.