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Elaboré sur le châssis raccourci de la berline 300 (W186), ce cabriolet est présenté au salon de Paris fin 1951. Il s’agit alors de la Mercedes la plus chère du catalogue. Avec ses variantes coupé et roadster, elle ne sera produite qu’à 760 exemplaires jusqu’en 1958. Ce qui en fait un modèle plus rare que la célèbre 300 SL coupé et roadster diffusée en tout à 3 258 exemplaires.