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Ce prototype a été conçu en 1975 par un journaliste allemand, Fritz B. Busch en vue de battre des records pour un véhicule diesel. Bâti sur un châssis de Formule 2, l’engin recevait le 5 cylindres monté sur la Mercedes 240 D 3.0 (W115). Gavé par un turbo, il voyait sa puissance passer de 80 à 187 ch ce qui avait permis d’effectuer un 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et d’atteindre 253,7 km/h.