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Né en 2005, le Cayman est le coupé du Boxster. Comme celui-ci, il a connu en 2016 une évolution pendant laquelle il a adopté le matricule 718. Les évolutions esthétiques étaient subtiles, mais le flat 6 “atmo” laissait place à un flat 4 turbo. Le 6 cylindres est revenu en 2019 sur la GT4, puis étendu à la GTS en 2020, devenue GTS 4.0 de 400 ch, et enfin déclinée en cette GT4 RS de 500 ch en 2021.
Norev reproduit ce Cayman GT4 RS avec son pack Weissach. Les portes et le capot moteur s’ouvrent.