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La Simca 1000 présentée fin 1961 connaît un début de carrière un peu lent. Elle est pourtant dans l’air du temps avec sa ligne tricorps et son moteur arrière. Le succès se fera sur la durée et en rallye ; la petite Simca sera vendue jusqu’en 1978. Il s’agit ici d’une Simca 1000 GLS, alors reconnaissable à ses enjoliveurs de roues entièrement chromés. Cette finition disparaîtra en 1968.