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Toyota Century convertible 2019 (Hi-Story) 1/43e
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Après avoir été, de 1997 à 2017, la seule japonaise à disposer d’un V12, la Century est passée au V8 hybride lors de son renouvellement en octobre 2017. Cette rivale des Mercedes Classe S, longue de 5,33 m et diffusée à quelques centaines d’exemplaires par an sur le marché japonais reste l’une des curiosités de la gamme Toyota. Elle est ici en cabriolet, une carrosserie spéciale d’apparat.
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