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Après un premier prototype en 1952, la saga TR débute en 1953 avec la TR2. La TR3 arrive en 1955, la TR4 en 1961, la TR5 en 1967 et cette TR6 cabriolet en 1969. Suivra une TR7 (puis TR8 à moteur V8) en 1975. Le dessin de la TR6 est issu de celui de la TR5, lui-même repris de la TR4 à l’origine signé Michelotti. L’un des exemplaires sera transformé en break de chasse en 1974, modèle reproduite ici.