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La Bravo (non, ce n’est pas une Fiat…) porte le label Lamborghini mais il s’agit d’une étude signée Bertone. À l’époque, ce concept-car laisse à penser que la marque au taureau songe éventuellement à la compétition. Il n’en sera rien. Restée sans suite, la Bravo, dont la Countach reprendra les roues, disposait d’un V8 3 litres central arrière.