Cette insolite Skoda prouve que le label tchèque de Volkswagen est capable de sortir de son registre habituel très classique. Elaborée sur une base de Fabia Super 2000 de rallye, la RS 2000 était dévoilée, en vert, au rassemblement 2011 de Wörthersee, en Autriche, et en fêtait ainsi la 30ème édition. Il s’agit d’une Fabia 2ème génération, transformée en roadster 4 portes et 4 places.

Seulement connu d’une partie de l’Europe centrale et de l’est, le Praktik est la variante utilitaire du Roomster. Par rapport à celui-ci, il conserve 5 portes mais les vitres latérales arrière sont occultées tandis que l’habitacle ne compte que deux places, dégageant un volume utile de 1,9 m³. Commercialisé au printemps 2007, il est ici dans sa version restylée apparue en 2010.

Seulement connu d’une partie de l’Europe centrale et de l’est, le Praktik est la variante utilitaire du Roomster. Par rapport à celui-ci, il conserve 5 portes mais les vitres latérales arrière sont occultées tandis que l’habitacle ne compte que deux places, dégageant un volume utile de 1,9 m³. Commercialisé au printemps 2007, il est ici dans sa version restylée apparue en 2010.

Avant l'Octavia de 1996 de l'ère Volkswagen, cette appellation avait utilisée chez Skoda, alors marque nationalisée de Tchécoslovaquie. Il s'agissait d'une élégante deux portes, lancée en 1959, évolution des Skoda 440/445 et 450 dont la série débute en 1954. Elle sera déclinée en break Combi et cabriolet... Felicia. Abrex propose la berline en plusieurs coloris.

Grosse évolution de la Favorit, la Felicia arrive en 1994 et profite du savoir-faire de Volkswagen, devenu entre-temps propriétaire de la marque tchèque. Le pick-up débute sa production en octobre 1995. Diffusée en Europe Occidentale dans une version "tendance" et colorée appelée Fun, la Felicia Pickup reste un strict utilitaire en Europe centrale. En bleu, blanc ou rouge sur Minicarweb.

Skoda découvre le monde de la citadine avec la Citigo. Produite en Slovaquie, cette petite voiture est très proche des VW Up ! et Seat Mii. Seule la calandre change à chaque fois. La VW est sortie sur le marché fin 2011, six mois avant la Skoda. Petite revanche, la Citigo est arrivée en premier, en version 5 portes, au 1/43e. Elle est proposée dans sa variante 3 portes depuis novembre 2013.

Skoda découvre le monde de la citadine avec la Citigo. Produite en Slovaquie, cette petite voiture est très proche des VW Up ! et Seat Mii. Seule la calandre change à chaque fois. La VW est sortie sur le marché fin 2011, six mois avant la Skoda. Petite revanche, la Citigo est arrivée en premier, en version 5 portes, au 1/43e. Elle est proposée dans sa variante 3 portes depuis novembre 2013.

Skoda découvre le monde de la citadine avec la Citigo. Produite en Slovaquie, cette petite voiture est très proche des VW Up ! et Seat Mii. Seule la calandre change à chaque fois. La VW est sortie sur le marché fin 2011, six mois avant la Skoda. Petite revanche, la Citigo est arrivée en premier, en version 5 portes, au 1/43e. Elle est proposée dans sa variante 3 portes depuis novembre 2013.

Skoda découvre le monde de la citadine avec la Citigo. Produite en Slovaquie, cette nouvelle petite est très proche des Volkswagen Up ! et Seat Mii. En gros, seule la calandre change à chaque fois. La VW est sortie sur le marché fin 2011, six mois avant la Skoda. Petite revanche à l'échelle 1/43e puisque la Citigo arrive en premier, dans son exécution 5 portes. Huit coloris disponibles.

Skoda découvre le monde de la citadine avec la Citigo. Produite en Slovaquie, cette nouvelle petite est très proche des Volkswagen Up ! et Seat Mii. En gros, seule la calandre change à chaque fois. La VW est sortie sur le marché fin 2011, six mois avant la Skoda. Petite revanche à l'échelle 1/43e puisque la Citigo arrive en premier, dans son exécution 5 portes. Huit coloris disponibles.

Skoda découvre le monde de la citadine avec la Citigo. Produite en Slovaquie, cette nouvelle petite est très proche des Volkswagen Up ! et Seat Mii. En gros, seule la calandre change à chaque fois. La VW est sortie sur le marché fin 2011, six mois avant la Skoda. Petite revanche à l'échelle 1/43e puisque la Citigo arrive en premier, dans son exécution 5 portes. Huit coloris disponibles.

Ce petit coupé du constructeur tchécoslovaque sort en 1970 et dérive de la berline 110 LS. Il en reprend le moteur, bien sûr placé à l'arrière. La 110 R restera 10 ans au catalogue et n'aura droit à une descendante, la Rapid, qu'en 1984. NEO a été le premier à reproduire ce modèle (en résine), Abrex le propose depuis décembre 2013 en métal.

La marque tchécoslovaque Praga créée en 1907 a fabriqué des voitures et motos jusqu'à la seconde guerre mondiale. Puis n'a plus produit que des camions et bus. En partie étudié pour l'armée, le V3S, ici en version citerne, a été produit de 1953 à 1989. À sa sortie doté d'un 6 cylindres diesel Tatra de 7,4 litres, il était capable d'atteindre 60 km/h. Il est reproduit par Abrex en plastique.