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Le concept-car Divine exposé au Mondial de Paris en octobre 2014 a officialisé une étape d’importance chez Citroën : DS devenait une marque à part entière, et non plus une simple gamme de produits typés. C’est pourquoi cette compacte de 4,20 m de long sur 1,95 m de large ne porte pas les célèbres chevrons. Cette réalisation de Provence Moulage, propriété de Norev, est en résine.
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Le Renault Goélette des années 1950, version 1000 ou (ici) 1400 kg, a paradé dans la caravane publicitaire du Tour de France cycliste sous les formes les plus insolites. Après le château et le tonneau, déjà reproduits par Provence Moulage, cette double bonbonne Butagaz et Propagaz était sur le tour de 1964. La première apparition d’une reproduction de bonbonne remontait à 1954.