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Issue de la 6C 1500 lancée en 1925, la version 1750 présentée à Rome en 1929 apporte bien sûr un moteur plus gros, donc plus puissant. Surtout dans cette version Gran Sport qui profite d’un double arbre à cames en tête et pouvait même, en plus, recevoir une suralimentation par compresseur. La carrosserie de cette Alfa au palmarès sportif bien rempli est ici signée Zagato.