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Six mois avant qu’elle ne devienne la Polo chez Volkswagen, cette petite trois portes a commencé sa carrière dès septembre 1974 chez Audi sous l’appellation 50. Elle complète alors par le bas une gamme jusque-là composée de seulement deux modèles, la 80 et la 100. Contrairement à la Polo, la 50 n’aura pas de dérivé trois volumes et, surtout, n’existera que le temps d’une seule génération.
Peut-être fixées trop fortement sur leur socle à l’usine, toutes les Audi 50 de Maxichamps disposent d’axe de roues légèrement tordus. Un petit défaut perceptible si on fait rouler la voiture, mais qui n’est sinon pas visible.