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En septembre 1983, Audi présente une Quattro aux proportions curieuses. Le modèle d’origine de 1980 est recarrossé, raccourci (- 32 cm sur l’empattement) et boosté, le 5 cylindres turbo offrant non plus 200 mais 306 ch. Pour être homologuée en compétition (Groupe B), la super Quattro doit alors être produite à 200 unités (217 finalement) dans cette version route.