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Après avoir été une finition des Roadsmaster puis Electra, la Riviera devient un modèle à part entière chez à partir de 1963. Celle-ci se présente sous la forme d’un coupé hardtop, équipé de V8. Huit générations se succèderont jusqu’à la disparition de cette appellation en 1999. En dehors de sa sixième génération (1979-1985) qui s’est essayée au cabriolet, la Riviera sera tout le temps restée un coupé.