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Dévoilée en 2019, la SF90 a étrenné chez Ferrari la technologie hybride rechargeable. Le V8 biturbo passé à 780 ch est ici assisté de trois blocs électriques (deux à l’avant, un sur la boîte) permettant un cumul de 1000 ch. Puissance portée à 1030 ch sur cette radicale XX lancée en 2023, destinée à la piste mais homologuée pour la route. La production porte sur 799 coupés Stradale et 599 Spider.