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Ce break 500 sort en mai 1960, près de trois ans après la « berline ». Le moteur arrière est couché sous le plancher pour optimiser un peu la taille du coffre. Longue de 3,18 m, la « jardinière » sera produite jusqu’en 1968 par Fiat puis jusqu’en 1977 par Autobianchi, toujours avec ses portes ouvrant « dans le mauvais sens » contrairement au reste de la gamme 500.