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Présentée en avril 1969 et produite à partir d’octobre de la même année, la Lele succède à l’Iso Rivolta GT en en conservant la plate-forme mais en profitant d’une ligne réactualisée, signée Bertone. Au départ animée par des V8 Chevrolet, la Lele passe aux blocs Ford à partir de 1972. Elle cessera sa fabrication dès 1974 sur fond de crise, après avoir été produite à environ 300 exemplaires.
L’Iso Rivolta Lele est reproduite par NEO en jaune depuis juillet 2020.