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Après avoir eu droit à une Série II puis une Série III, la magnifique XJ née en 1969 reçoit des phares rectangles, souvent contestés, en 1986 lors de sa génération X40. Mais les phares ronds reviendront sur la X300 de 1994. La gamme comprend alors deux 6 cylindres dont le plus gros, un 4 litres, sert de base à cette XJR forte de 326 ch, dépassant les 318 ch de la version V12.