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Après la Diablo lancée en 1990, Lamborghini, alors sous capitaux indonésiens, cherche à développer sa gamme. Le projet P147 est confié à la fois à Zagato, qui proposera la Canto, et à Marcello Gandini, qui dessine cette Acosta en 1996. Avant que l’un des projets n’arrive à son terme, Lamborghini est racheté en 1998 par le Groupe Volkswagen qui mettra en place d’autres projets.