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Présenté à Francfort en septembre 1981, le luxueux SEC est un coupé Classe S. Il succède au plus fluet SLC (qui était une version allongée de la SL), ne carbure qu’au V8 et profite alors des techniques les plus modernes, dont l’ABS devenu aujourd’hui un équipement de base. IXO représente ici une version d’avant le restylage de 1985, reconnaissable à ses bas de caisse encore nervurés.