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En 1957, toutes les Mercury sont basées sur un même empattement de 3,10 m avec pour seul moteur un V8 décliné en 5,1 litres ou 6 litres. Coiffant la gamme, la Turnpike, avec ses insolites prises d’air au-dessus du pare-brise, sort cette année-là, proposée en berline, coupé ou cabriolet, reproduit ici. Dès 1958 la Turnpike devient une finition de la Montclair puis elle disparait en 1959.