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Avant de devenir la série 964 en 1989, reconnaissable à ses gros boucliers, la célèbre 911 reçoit une dernière évolution technique majeure fin 1983 en bénéficiant d’un flat 6 de 3,2 litres de 231 ch succédant au 3 litres 204 ch. Un moteur issu du 3,3 litres de la version Turbo. La 911 récupère alors l’appellation Carrera, auparavant délaissée pour la dénomination SC.