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Rupture de stock
Lancée fin 2012, cette génération de Cayman s’est déclinée en GT4 en mars 2015 à Genève. Il s’agit de l’équivalent d’une GT3 dans la gamme 911 : une variante un peu extrême, remplaçant ici le flat 6 3,4 litres de 340 ch de la GTS par un 3,8 litres de 385 ch. Cette version a depuis disparu peu après, en même temps que le flat 6, désormais remplacé par un 4 cylindres sur le 718 Cayman en 2016.