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La R5, avec ses fameux pare-chocs boucliers, a été l’immense succès de Renault des années 1970, avec un point d’orgue à partir de 1979 et l’arrivée de la version 5 portes. Il s’agit ici d’une 3 portes dans son éphémère finition LS lancée en avril 1974 et qui profitait du 1,3 litre 64 ch de la R12 alors que la R5 TL se contentait de 44 ch. Cette LS sera remplacée dès l’été 1975 par la TS.