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C’est en juin 1937 que la maison Figoni & Falaschi dévoile cette extraordinaire réalisation, basée sur le châssis Lago SS de chez Talbot. La ligne “en goutte d’au” permet d’améliorer de 20 km/h la vitesse de pointe par rapport aux carrosseries de Talbot. Spark reproduit ici, en résine, une version avec roues apparentes. Certains exemplaires disposaient de roues entièrement carénées.