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Volkswagen Golf IV R32 bleue (Solido) 1/43e
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Pour l’année 1992, la troisième génération de Golf s’offre un gros 6 cylindres de 2,8 litres. Afin de pouvoir loger un tel bloc sous le court capot de sa compacte, VW a étudié un moteur dont l’angle du V n’est ouvert qu’à 15°. L’expérience sera renouvelée sur la Golf IV née en 1998. Celle-ci verra son VR6 passer de 204 à 241 ch fin 2002 sur cette exclusive version R32.
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