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En 1931, la nouvelle MG F Magna (et non Magma comme indiqué sur le socle de la boîte NEO) reçoit un petit 6 cylindres de 1,3 litre. Elle deviendra MG L Magna en 1933 avec cette fois un 6 cylindres de 1,1 litre. Bien connue sous la forme d’un roadster, cette MG est plus rare dans cette version conduite intérieure “Salonette” à bord de laquelle se casaient, difficilement, 4 personnes.