Le X4 est au X3 ce que, dans la gamme supérieure chez BMW, le X6 est au X5 : une déclinaison plus sportive avec une silhouette plus proche de celle d’une berline deux volumes rehaussée que d’un break. Présenté en mars 2014 et lancé à l’automne suivant, le X4 est ici dans sa première génération. Sur cette reproduction le capot et le hayon s’ouvrent.

Icône de la voiture sportive dont l’origine remonte à 1963, la 911 évolue régulièrement. La génération 991 dévoilée fin 2011 a profité d’un restylage fin 2015 reproduit ici. Les boucliers et clignotants sont retouchés et, plus important, tous les moteurs sont désormais dotés d’un turbo. C’est le cas de ce cette Carrera 4 à transmission intégrale, dont le 3 litres développe 370 ch.

Icône de la voiture sportive dont l’origine remonte à 1963, la 911 évolue régulièrement. La génération 991 dévoilée fin 2011 a profité d’un restylage fin 2015 reproduit ici. Les boucliers et clignotants sont retouchés et, plus important, tous les moteurs sont désormais dotés d’un turbo. C’est le cas de ce Cabriolet Carrera, propulsion dont le 3 litres développe 370 ch.

Icône de la voiture sportive dont l’origine remonte à 1963, la 911 évolue régulièrement. La génération 991 dévoilée fin 2011 a profité d’un restylage fin 2015 reproduit ici. Les boucliers et clignotants sont retouchés et, plus important, tous les moteurs sont désormais dotés d’un turbo. C’est le cas de ce Cabriolet Carrera S, propulsion dont le 3 litres développe 420 ch.

Comme le premier Touareg apparu fin 2002, la deuxième version du gros SUV Volkswagen, lancée au printemps 2010, partage sa plate-forme avec le Porsche Cayenne. D’une génération à l’autre, la masse a été réduite de deux quintaux. Herpa représente ici le Touareg restylée apparu en 2014, adoptant notamment une calandre légèrement revue et des boucliers redessinés.

En 2007, Audi lançait sa première GT à moteur central arrière. Elaborée en partie avec des éléments techniques de Lamborghini Gallardo, elle a d’emblée trouvé sa place sur le marché des sportives. Cette deuxième génération reproduite par Herpa a été présentée à Genève en mars 2015. Cette fois plus proche d’une Huracán, elle est ici dans sa version V10 Plus de 550 ch.