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Au début des années 1970, la DS a déjà quinze et, si ses ventes sont encore bonnes, il faut songer à la remplacer. Ce sera le rôle de la CX qui prendra la relève en 1974. Avant d’arriver au résultat final, les bureaux d’études de Citroën seront passés par plusieurs stades du Projet L, dont cette étude à taille réelle de 1971, qui ressemble encore à une grosse GS et reçoit un 4 cylindres à plat.