Dessinée chez Bertone par Gandini, cette deux places présentée fin 1972 se distingue par ses lignes tendues et son moteur central arrière. Spark reproduit ici une version étudiée par Dallara et réalisée chez Bertone, exposée au Salon de Paris de 1975. Il s’agit d’une déclinaison conçue pour courir en Groupe 5. Elle recevra un 1,3 litre de 180 ch avant de bénéficier d’un 1,6 litre de 220 ch.