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Dessinée par Ghia, la Ghibli apparaît en coupé au Salon de Turin de 1966 et se décline deux ans plus tard, au même salon, en un cabriolet aux lignes très épurées. La Ghibli partage le principe d’un capot interminable suivi d’un mini habitacle à deux places avec la Ferrari 365GTB/4 alias la Daytona qui arrive en 1968. Le moteur est ici un V8 4,7 litres de 340 ch SAE.