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Cette 300 SLR doit beaucoup plus à la monoplace W196 qui court aux 24 Heures du Mans de 1954 qu’à la 300 SL de série. Il s’agit ici d’une authentique voiture de compétition qui reprend d’ailleurs le 8 cylindres de la monoplace. La 300 SLR participera à la célèbre course mancelle de 1955, restée célèbre par son terrible accident impliquant justement l’une des Mercedes engagées.