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En 1978, la Saab 99 mue doucement en 900, adoptant une carrosserie légèrement modernisée et un peu plus grande. Cette variante 4 portes trois volumes appelée CD, moins connue que la célèbre « combi-coupé » ou que le cabriolet, n’apparaît qu’en mars 1980, lors du Salon de Genève. Quant au moteur, il s’agit d’un 2 litres turbo, qui se contente à l’époque de 145 ch.