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Les adeptes des lignes tendues de la 240 ont été servis lorsqu’en 1982 Volvo a présenté la série 700. Qu’elle soit 760 (6 cylindres) ou 740 (4 cylindres, sortie deux ans plus tard), cette routière allait d’abord dérouter… puis participer à l’image typiquement nordique de Volvo. Le break 740, lancé en 1985, en rajoute bien sûr une couche dans le domaine cubique.