Regroupement de nombreux labels automobiles d’après la seconde guerre mondiale, IFA est une marque d’Allemagne de l’Est. Sous le nom IFA on retrouve des voitures particulières comme des utilitaires, plus ou moins gros. Ce volumineux H6, six tonnes de charge utile, a débuté son étude pendant la guerre et a été ensuite fabriqué de 1952 à 1959.

En 1995, le roumain Dacia, avant d’être de nouveau rattaché à Renault en 1999, développe un modèle qui s’éloigne enfin un peu de la Renault 12. C’est la Nova. Laquelle est rebaptisée SuperNova en 2000 à l’occasion d’un restylage. Elle deviendra ensuite Solenza en 2003 lors d’un ultime restylage et avant que Dacia ne passe définitivement à l’ère moderne avec la Logan en 2004.

La Wartburg 311 née en 1955 sera cuisinée à toutes les sauces. Y compris, entre 1959 et 1964, en une insolite version "torpédo" dite "kübel", c'est-à-dire "seau" en allemand. L'engin, produit à 891 exemplaires, sera destiné à l'armée et à la police et permet de descendre et monter rapidement à bord. C'est IST Models, label d'IXO qui reproduit ce modèle de l'ex-Allemagne de l'Est.